Trajet entre la gare Bois-Franc et l'hôpital Sacré-Coeur
Bonjour Madame Thuillier,
Nous aimerions faire des suggestions concernant l'accès entre l'Hôpital Sacré-Coeur qui est le deuxième pôle d'emploi dans Ahuntsic-Cartierville et la future station Bois-Franc du REM.
L'entrée principale de l'hôpital est à 22 minutes à pied et 7 minutes à vélo de la gare du REM (voir carte ci-jointe). Or, nous notons deux problèmes.
La distance à pied est trop longue pour être utile à la grande majorité des personnes désirant se rendre à l'hôpital, que ce soit pour y travailler, comme patient externe ou comme visiteur.
À vélo, la distance est très acceptable mais la grande majorité des personnes vont trouver que rouler sur Grenet avec les autos et les autobus est inacceptable pour leur sécurité.
Nous aimerions faire des suggestions concernant l'accès entre l'Hôpital Sacré-Coeur qui est le deuxième pôle d'emploi dans Ahuntsic-Cartierville et la future station Bois-Franc du REM.
L'entrée principale de l'hôpital est à 22 minutes à pied et 7 minutes à vélo de la gare du REM (voir carte ci-jointe). Or, nous notons deux problèmes.
La distance à pied est trop longue pour être utile à la grande majorité des personnes désirant se rendre à l'hôpital, que ce soit pour y travailler, comme patient externe ou comme visiteur.
À vélo, la distance est très acceptable mais la grande majorité des personnes vont trouver que rouler sur Grenet avec les autos et les autobus est inacceptable pour leur sécurité.
Nous désirons donc émettre les suggestions suivantes :
1- Implanter une piste cyclable protégée sur Grenet afin de rendre l'utilisation du vélo acceptable à la majorité des utilisateurs du REM qui vont à l'hôpital.
Cette piste permettra aussi aux citoyens du quartier d'avoir un accès sécuritaire au YMCA, au parc de Mésy (patinoire Bleu Blanc Bouge), l'école Louisbourg, l'hôpital, ainsi qu'au Centre culturel et communautaire de Cartierville qui comportera éventuellement aussi une bibliothèque.
2- Faire le nécessaire pour avoir un accès direct à l'arrière de l'hôpital pour réduire de beaucoup le temps de transport (à 14 minutes à pied et à 5 minutes à vélo) à partir de la gare.
3- Prévoir des stations Bixi entre l'hôpital et la station du REM, car de nombreuses personnes ne voudront pas utiliser leur vélo personnel pour faire ce trajet et le laisser sans surveillance à la gare durant la nuit.
1- Implanter une piste cyclable protégée sur Grenet afin de rendre l'utilisation du vélo acceptable à la majorité des utilisateurs du REM qui vont à l'hôpital.
Cette piste permettra aussi aux citoyens du quartier d'avoir un accès sécuritaire au YMCA, au parc de Mésy (patinoire Bleu Blanc Bouge), l'école Louisbourg, l'hôpital, ainsi qu'au Centre culturel et communautaire de Cartierville qui comportera éventuellement aussi une bibliothèque.
2- Faire le nécessaire pour avoir un accès direct à l'arrière de l'hôpital pour réduire de beaucoup le temps de transport (à 14 minutes à pied et à 5 minutes à vélo) à partir de la gare.
3- Prévoir des stations Bixi entre l'hôpital et la station du REM, car de nombreuses personnes ne voudront pas utiliser leur vélo personnel pour faire ce trajet et le laisser sans surveillance à la gare durant la nuit.
Comme la rue Lachapelle est à sens unique vers le nord, il y aurait peut-être avantage à rendre la rue Grenet à sens unique vers le sud pour pouvoir y faire des aménagements sécuritaires plus facilement.
La piste pourrait aussi bifurquer sur la rue De Serres et ainsi rejoindre la piste déjà présente sur la rue Du Bocage.
La piste suggérée sur Grenet pourrait aussi se diriger quelque peu vers le sud pour rejoindre le centre commercial tout près dans Ville St-Laurent et permettre un accès sécuritaire aux citoyens des deux quartiers/arrondissements.
Nous considérons que ce trajet devrait être créé avant la piste prévue originalement sur la rue Cousineau qui est dans les faits est un grand détour pour se rendre à l'hôpital et à tous les autres services mentionnés.
Nous croyons que cette suggestion faciliterait l'utilisation des transports actifs, notamment le vélo qui a besoin d'un sérieux coup de pouce pour réaliser l'objectif de 15 % de part modale prévu par la ville de Montréal d'ici 10 ans.
Cette suggestion est aussi un petit pas vers la transition écologique, car plus les gens utilisent le transport collectif et actif (vélo et marche) pour se déplacer, moins il y aura nécessité d'utiliser l'auto-solo, plus polluante et encombrante à rouler et à garer dans les rues de l'arrondissement, ce qui va améliorer la qualité de vie des citoyens du quartier autour de l'hôpital.
Nous espérons que ces suggestions pourront vous être utiles.
Nous demeurons à votre disposition si vous avez des questions.
Frédéric Bataille, porte-parole d’Ahuncycle
Groupe citoyen pour la promotion du transport actif dans Ahuntsic-Cartierville
10545, avenue Christophe-Colomb, Montréal QC H2C 2V3
514 389-9272 – ahuncycle@gmail.com
c. c. :
Valérie Plante, mairesse de Montréal
Émilie Thuillier, mairesse de l'arrondissement Ahuntsic-Cartierville
Nathalie Goulet, Jérôme Normand, Julie Roy, Effie Giannou, conseillers de ville, arrondissement Ahuntsic-Cartierville
Sophie Mauzerolle, responsable du transport et de la mobilité, ville de Montréal
Marianne Giguère, conseillère associée au transports actifs, Ville de Montréal
Robert Beaudry, responsable de l'urbanisme, ville de Montréal
Marie-Andrée Mauger, responsable de la transition écologique et de l'environnement
Alba Zuniga Ramos, conseillère, responsable des transports actifs pour l'opposition officielle
Aref Salem, chef de l'opposition officielle
Alan De Sousa, maire de l'arrondissement de St-Laurent
Marwah Rizqy, députée de St-Laurent
Christine St-Pierre, députée de l'Acadie
Marie Montpetit, députée de Maurice-Richard
Emmanuel Dubourg, député de Bourassa
Mélanie Joly, ministre des Affaires étrangères du Canada, députée d'Ahuntsic-Cartierville
Hôpital du Sacré-Coeur
REM
Courrier Ahuntsic (pour lettre aux lecteurs)
Journaldesvoisins.com (pour lettre aux lecteurs)
La piste pourrait aussi bifurquer sur la rue De Serres et ainsi rejoindre la piste déjà présente sur la rue Du Bocage.
La piste suggérée sur Grenet pourrait aussi se diriger quelque peu vers le sud pour rejoindre le centre commercial tout près dans Ville St-Laurent et permettre un accès sécuritaire aux citoyens des deux quartiers/arrondissements.
Nous considérons que ce trajet devrait être créé avant la piste prévue originalement sur la rue Cousineau qui est dans les faits est un grand détour pour se rendre à l'hôpital et à tous les autres services mentionnés.
Nous croyons que cette suggestion faciliterait l'utilisation des transports actifs, notamment le vélo qui a besoin d'un sérieux coup de pouce pour réaliser l'objectif de 15 % de part modale prévu par la ville de Montréal d'ici 10 ans.
Cette suggestion est aussi un petit pas vers la transition écologique, car plus les gens utilisent le transport collectif et actif (vélo et marche) pour se déplacer, moins il y aura nécessité d'utiliser l'auto-solo, plus polluante et encombrante à rouler et à garer dans les rues de l'arrondissement, ce qui va améliorer la qualité de vie des citoyens du quartier autour de l'hôpital.
Nous espérons que ces suggestions pourront vous être utiles.
Nous demeurons à votre disposition si vous avez des questions.
Frédéric Bataille, porte-parole d’Ahuncycle
Groupe citoyen pour la promotion du transport actif dans Ahuntsic-Cartierville
10545, avenue Christophe-Colomb, Montréal QC H2C 2V3
514 389-9272 – ahuncycle@gmail.com
c. c. :
Valérie Plante, mairesse de Montréal
Émilie Thuillier, mairesse de l'arrondissement Ahuntsic-Cartierville
Nathalie Goulet, Jérôme Normand, Julie Roy, Effie Giannou, conseillers de ville, arrondissement Ahuntsic-Cartierville
Sophie Mauzerolle, responsable du transport et de la mobilité, ville de Montréal
Marianne Giguère, conseillère associée au transports actifs, Ville de Montréal
Robert Beaudry, responsable de l'urbanisme, ville de Montréal
Marie-Andrée Mauger, responsable de la transition écologique et de l'environnement
Alba Zuniga Ramos, conseillère, responsable des transports actifs pour l'opposition officielle
Aref Salem, chef de l'opposition officielle
Alan De Sousa, maire de l'arrondissement de St-Laurent
Marwah Rizqy, députée de St-Laurent
Christine St-Pierre, députée de l'Acadie
Marie Montpetit, députée de Maurice-Richard
Emmanuel Dubourg, député de Bourassa
Mélanie Joly, ministre des Affaires étrangères du Canada, députée d'Ahuntsic-Cartierville
Hôpital du Sacré-Coeur
REM
Courrier Ahuntsic (pour lettre aux lecteurs)
Journaldesvoisins.com (pour lettre aux lecteurs)