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Pourquoi déneiger les pistes cyclables?

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1- Toute nouvelle infrastructure est déneigée: Même le pont Jacques-Cartier en 1930 a été déneigée dès sa construction même s'il y avait peu d'usagers au début.

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2- Petit réseau : Dans Ahuntsic, il n'y a qu'un réseau de pistes cyclables protégées déneigée de 5.5% (18km sur 326km de rues).  Plus il y aura un réseau de pistes déneigées près des citoyens, plus ce sera une option valable pour ceux qui veulent utiliser le vélo pour se déplacer. Note : ne pas confondre avec la carte des pistes cyclables de la ville de Montréal qui parle d'un réseau "quatre saisons" de 29 km dans Ahuntsic-Cartierville et qui comprend des bandes cyclables sur lesquelles la neige est tassé pendant plusieurs jours après chaque tempête et qui restent impraticables et dangereuses car glacées la majeure partie de l'hiver.

3- Sécurité : Bien que la majorité des automobilistes conduisent prudemment, il reste un petit pourcentage qui sont impatient ou qui ne connaissent pas des aspects du code de la route (par exemple : ne dépasser un cycliste que s'il peut le faire sans danger à un mètre de distance). Plusieurs pistes et rues n'étant pas accessibles l'hiver alors, plusieurs personnes qui se déplacent à vélo ne le feront que si la majorité de leur trajet est sur des pistes sécuritaires plutôt que de rouler avec les camions et automobiles comme en témoigne la photo ci-dessous d'une école en Finlande accessible sans danger pour les écoliers.

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4- Vitesse : L'hiver tout comme l'été, lorsque disponible, les trajets sécuritaires à vélo de moins de 5 km sont habituellement plus rapide pour les citoyens comparés aux autres moyens de transports (marche, bus, et même l'auto quand on tien compte du déneigement, congestion et stationnement).

5- Réduction de la pollution : L'hiver tout comme l'été, les déplacements à vélo permettent de diminuer l'empreinte carbone au maximum par rapport à tous les autres moyens de transports (sauf la marche).

6 - Santé : Alors qu'une épidémie d'obésité devient de plus en plus présente en Amérique du nord, l'utilisation d'un transport actif comme le vélo (et la marche) permet de faire un léger exercice qui permet également de s’oxygéner avant une journée d'école ou de travail ainsi qu'au retour.

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7 -Sécurité des enfants : Les enfants peuvent également facilement faire du vélo d'hiver sans danger si les pistes cyclables sécuritaires sont dégagées. Photo ci-dessus de jeunes sur la piste Prieur.

8- Sécurité des aînés : Plus les aînés vont voir que les pistes protégées sont déneigées, ils se sentiront en sécurité, et plus ils les utiliseront.

7 - Congestion : Plus les gens utilisent les transports actifs (même l'hiver) moins il y aura de congestion pour les services d'urgence, les automobilistes, camionneurs, ainsi que les transports en commun, surtout à l'heure de pointe.

10- Sécurité : Plus les gens utilisent les transports actifs (même l'hiver) plus la sécurité de nos quartiers s'améliorera par la réduction du nombre de véhicules moteurs près des écoles, hôpitaux, pôles d'emplois et dans nos rues résidentielles.

11- Sécurité des piétons : Bien que nous recommandons le déneigement des trottoirs et des pistes cyclable en même temps, si jamais les pistes cyclables sont mieux déneigées temporairement que les trottoirs (50/50 selon cet article du Journaldesvoisins.com), marcher dans la piste cyclable (tout en étant prudent) est une autre option moins dangereuse pour les piétons plutôt que de marcher dans la rue avec les voitures.

12- Égalité : Tous les citoyens de Montréal paient pour le système routier de Montréal par leurs taxes municipales.  Il est normal que les personnes qui se déplacent à vélo puisse recevoir le même service de déneigement que les autres.  

13- Habitudes : La plupart des adultes ont déjà fait du vélo lors de leur enfance et pourraient redécouvrir le plaisir s'ils constatent qu'il existe un réseau sécuritaire pour le faire en toutes saisons.

14 - Habitudes 2 : La grande majorité des cyclistes d'été peuvent faire du vélo l'hiver sur piste une bien dégagée sans avoir besoin d'équipement sophistiqué. Plus le temps passera, et plus les citoyens seront assuré de se déplacer en sécurité plus les pistes seront utilisés.

15 - Égalité sociale : Le vélo peut permettre de se déplacer de façon économique en toute saison, même pour les personnes qui ont des moyens financiers limités.

16- BIXI : Si le système de location de vélos BIXI fonctionne l'hiver prochain plutôt que de fermer du 15 novembre au 15 avril, cela permettrait à encore plus d'usagers d'utiliser les pistes cyclables l'hiver.

17- Invitation : Vous voulez voir par vous même?  Prenez rendez-vous avec nous pour marcher ou rouler un lendemain de tempête. ahuncycle@gmail.com

Vidéo à voir :
Pourquoi les Canadiens ne peuvent pas faire de vélo l'hiver (en anglais) : https://t.co/9Nr2zlhpLc

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