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Le stop Idaho : pour une meilleure sécurité et efficacité

S’il n’y avait que des piétons et vélos, il n’y aurait pas ou peu d’arrêts car la visibilité aux intersections est très bonne. Voyez ici le vidéo (en anglais) sur un quartier sans auto de Toronto (oui, Toronto, en Amérique du nord).

La très grande majorité des arrêts existent à cause des véhicules qui pèsent plus d’une tonne et peuvent occasionner de grands dangers en cas de collisions. De plus, de nombreux arrêts sont implantés afin de ralentir la circulation, car les automobilistes roulent trop vite. Ces arrêts sont un obstacle important pour les cyclistes qui doivent repartir à zéro par la force physique à chaque arrêt.

Partout en Amérique du Nord (sauf à New-York et Montréal), on permet aux automobilistes de tourner à droite aux feux rouges après un arrêt complet.  Est-il possible de penser à une solution simple et semblable pour les cyclistes?

Solution : Depuis 1982, en Idaho, les cyclistes peuvent considérer les arrêts comme étant des « cédez ». C’est ce que nous préconisons. Même les automobilistes auront l’avantage de ne pas avoir à attendre inutilement que les cyclistes redémarrent (lentement) des arrêts. Certaines études (téléchargez pdf ici) démontrent une amélioration de la sécurité suite à l'implantation du "stop Idaho".

Depuis l'implantation du stop Idaho en 1982, plusieurs autres états américains ont donné la même permission :
1987 Idaho
2017 Delaware
2019 Oregon
2019 Colorado (dépendant des régions)
2019 Arkansas
2020 Washington
2021 Utah
2021 North Dakota
2021 Oklahoma

Certains états permettent même aux cyclistes de traiter les feux rouges comme des stops
1987 Idaho
2019 Colorado (dépendant des régions)
2019 Arkansas
2021 Oklahoma

Si implanté, plus de personnes auront alors tendance à utiliser le vélo et cela contribuera à réduire la congestion automobile laissant plus de place aux personnes qui sont vraiment obligées de prendre leur voiture.  Cela contribuera aussi à décongestionner la cour municipale qui n'aura plus à traiter ces sujets mineurs et permettra aussi aux policiers de se concentrer sur des dossiers plus importants.

Liens connexes
(en français) :
https://www.facebook.com/VeloQuebec/posts/10156178206860249/

(en anglais) :
https://www.theglobeandmail.com/drive/mobility/article-why-doesnt-canada-allow-cyclists-to-use-the-idaho-stop/
https://en.wikipedia.org/wiki/Idaho_stop
https://bicycleuniverse.com/idaho-stop-law/
https://cyclingmagazine.ca/sections/news/the-idaho-stop-gets-added-momentum-with-chicago-study/



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