Le transport actif au conseil d’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville d'octobre 2022
Infos de Nathalie Goulet
Travaille dossier de l’apaisement en continu. Vont faire projets pour 2023. Appeler 311 si besoins à combler.
Infos de Julie Roy
Lancement de la première subvention pour vélo d’hiver. Ateliers, sorties et subvention pour pneus d’hiver.
Questions du public
Q. Piste sur Louvain. D’accord pour la sécurité des cyclistes, mais certaines places de stationnements sacrifiées inutilement.
R. Conseillère va rencontrer citoyen pour une marche exploratoire.
Q. Danger des camions à ordures et recyclage dans la piste sur Gouin.
R. Différent pour différentes configurations. Travaille à faire en sorte de régler les différentes situations.
Q. Faudrait des mesures pour que les cyclistes et piétons utilisent les espaces qui leur sont réservés. (Il a vu des cyclistes sur Fleury et d’autres rues). Qu’aller vous faire pour la fluidité de la circulation. Trop de dos d’ânes. Les citoyens n’ont pas été consultés pour « votre projet de société ». Trop de places de stationnement enlevées sur Louvain.
R. Il y a eu des consultations en 2018 pour le plan local de déplacement et ce dernier est clairement orienté vers la mobilité durable, donc de repartager l’espace qui est dans nos rues. À Montréal 78% de l’espace public est utilisé par l’auto, 19% par les piétons et 2% par les voies vélo. Pas encore dans un scénario ou l’auto est relégué à un petit espace. La rue n’est pas « réservée aux automobilistes » les cyclistes ont le droit d’utiliser la rue. Nous faisons des pistes cyclables car les cyclistes ont besoin d’être en sécurité. Avec les nouvelles pistes, il y a un plus grand nombre d’enfants et parents qui les utilisent. Si c’est plus difficile de circuler et de se garer son auto dans les dernières années c’est surtout car il y a des dizaines de milliers de véhicules de plus en plus gros et non pas le 2% de pistes cyclables. La congestion se trouve surtout sur les voies autoroutières pour venir à Montréal. Au dernier conseil, la moitié des 54 questions étaient pour demander des mesures d’apaisement de la circulation. Les gens demandent des dos d’ânes, ce n’est pas nous les élus qui les font installer sans raisons. Pour les espaces de stationnement qui sont enlevés, ce sont habituellement des places qui ne devraient pas être utilisés car elles sont à moins de cinq mètres des intersections.
Questions en ligne
Q. Citoyenne remercie le travail fait pour l’apaisement de la circulation sur Louvain mais marquage pas clair et automobilistes se garent dans la piste et besoin d’un stop coin Olivier-Maurault.
R. Marquage devrait être fait prochainement et visibilité améliorée.
Q. Aménagement sécuritaire demandé autour du parc Francois-Albert-Ranger. Pas de traverses piétonnes ni apaisements pour les voitures qui roulent trop vite.
R. À l'étude, mesures d’apaisement à venir.
Q. Aller vous aller de l’avant avec le réaménagement de la piste sur Louvain Est? Il n’y aura pas assez de place pour les camions.
R. En mettant la rue plus étroite, cela va ralentir la circulation, et la largeur est règlementaire. La zone tampon servira pour la neige.
Q. J’invite la mairesse et la conseillère Roy à venir à l’heure de pointe pour une sortie à vélo dans Youville. Pourquoi vous favorisez la circulation automobile des gens du 450 ?
R. 21 tronçons avec dos d’âne et 9 panneaux d’arrêts installés dans Youville récemment. Il reste encore à faire. On travaille sur un lien cyclable Est/Ouest.
Q. Citoyen mécontent car le « Plan Thuillier » pour apaiser la circulation ressemble plus à de l’improvisation de fin de budget qu’à un vrai plan.
R. On va continuer avec 130 dos d’ânes installés par années, des saillies etc.
Travaille dossier de l’apaisement en continu. Vont faire projets pour 2023. Appeler 311 si besoins à combler.
Infos de Julie Roy
Lancement de la première subvention pour vélo d’hiver. Ateliers, sorties et subvention pour pneus d’hiver.
Questions du public
Q. Piste sur Louvain. D’accord pour la sécurité des cyclistes, mais certaines places de stationnements sacrifiées inutilement.
R. Conseillère va rencontrer citoyen pour une marche exploratoire.
Q. Danger des camions à ordures et recyclage dans la piste sur Gouin.
R. Différent pour différentes configurations. Travaille à faire en sorte de régler les différentes situations.
Q. Faudrait des mesures pour que les cyclistes et piétons utilisent les espaces qui leur sont réservés. (Il a vu des cyclistes sur Fleury et d’autres rues). Qu’aller vous faire pour la fluidité de la circulation. Trop de dos d’ânes. Les citoyens n’ont pas été consultés pour « votre projet de société ». Trop de places de stationnement enlevées sur Louvain.
R. Il y a eu des consultations en 2018 pour le plan local de déplacement et ce dernier est clairement orienté vers la mobilité durable, donc de repartager l’espace qui est dans nos rues. À Montréal 78% de l’espace public est utilisé par l’auto, 19% par les piétons et 2% par les voies vélo. Pas encore dans un scénario ou l’auto est relégué à un petit espace. La rue n’est pas « réservée aux automobilistes » les cyclistes ont le droit d’utiliser la rue. Nous faisons des pistes cyclables car les cyclistes ont besoin d’être en sécurité. Avec les nouvelles pistes, il y a un plus grand nombre d’enfants et parents qui les utilisent. Si c’est plus difficile de circuler et de se garer son auto dans les dernières années c’est surtout car il y a des dizaines de milliers de véhicules de plus en plus gros et non pas le 2% de pistes cyclables. La congestion se trouve surtout sur les voies autoroutières pour venir à Montréal. Au dernier conseil, la moitié des 54 questions étaient pour demander des mesures d’apaisement de la circulation. Les gens demandent des dos d’ânes, ce n’est pas nous les élus qui les font installer sans raisons. Pour les espaces de stationnement qui sont enlevés, ce sont habituellement des places qui ne devraient pas être utilisés car elles sont à moins de cinq mètres des intersections.
Questions en ligne
Q. Citoyenne remercie le travail fait pour l’apaisement de la circulation sur Louvain mais marquage pas clair et automobilistes se garent dans la piste et besoin d’un stop coin Olivier-Maurault.
R. Marquage devrait être fait prochainement et visibilité améliorée.
Q. Aménagement sécuritaire demandé autour du parc Francois-Albert-Ranger. Pas de traverses piétonnes ni apaisements pour les voitures qui roulent trop vite.
R. À l'étude, mesures d’apaisement à venir.
Q. Aller vous aller de l’avant avec le réaménagement de la piste sur Louvain Est? Il n’y aura pas assez de place pour les camions.
R. En mettant la rue plus étroite, cela va ralentir la circulation, et la largeur est règlementaire. La zone tampon servira pour la neige.
Q. J’invite la mairesse et la conseillère Roy à venir à l’heure de pointe pour une sortie à vélo dans Youville. Pourquoi vous favorisez la circulation automobile des gens du 450 ?
R. 21 tronçons avec dos d’âne et 9 panneaux d’arrêts installés dans Youville récemment. Il reste encore à faire. On travaille sur un lien cyclable Est/Ouest.
Q. Citoyen mécontent car le « Plan Thuillier » pour apaiser la circulation ressemble plus à de l’improvisation de fin de budget qu’à un vrai plan.
R. On va continuer avec 130 dos d’ânes installés par années, des saillies etc.
