Le transport actif au conseil d’arrondissement d’Ahuntsic-Cartierville de mai 2022

Période de question du public
Q. Problème de sécurité routière sur la rue Olivier-Moreau entre Louvain et Legendre. Utilisé comme transit pour contourner Christophe-Colomb. Aussi beaucoup de circulation pour le stationnement des étudiants du CEGEP Ahuntsic.
R. Dos d’ânes et vignettes de stationnement à venir à court terme. Autres mesures à venir.

Q. Pour quand piste cyclable rallongée sur Prieur de St-Firmin à la fin Est de l’arrondissement?
R. Pour 2023 seulement. Question d’arrimage avec Montréal-Nord selon Jérôme Normand.

Q. Citoyen souligne manque de stationnement vélo Fleury Ouest surtout au coin St-Urbain. 
R. Une cinquantaine seront installés cette année dans l’arrondissement selon les demandes des citoyens.

Q. Stationnement sur rue Ranger problématique. Les jeunes ne peuvent plus jouer dans la rue depuis l’implantation de stationnement à angle.
R. C’est une mesure temporaire à cause des travaux sur Lachapelle.

Q. Citoyen blâme la mairesse car elle ne pense qu’à la mobilité des vélos. Rien pour améliorer la congestion automobile sur Fleury entre Christophe-Colomb et Papineau.
R. Jérôme Normand explique que toutes les études démontrent que le vrai problème c’est l’accroissement du nombre de voitures.  Explique qu’augmenter la fluidité va seulement augmenter l’accroissement du nombre de voiture et de plus transport par voitures.

Q. Étude de problème de circulation demandé sur Filion il y a deux ans.  Ou est ma requête? Comment fonctionne le processus?
R. Beaucoup de demandes.  Cent dos d’ânes sont installés par année.

Q. Beaucoup d’arrêts demandés dans Youville.  Ou sont-ils?
R. 12 dos d’ânes et 9 arrêts prévus dans Youville cette année.

Q. Manque d’améliorations dans Youville
R. On avance doucement mais sûrement avec le plan de circulation, le parc à chien, la station Youville, sondage pour améliorations sur Lajeunesse.

Q. Nombre d’infractions routières très bas par rapport aux nombreuses infractions routières constatées par les citoyens. Moins de 1 par jour pour cellulaire au volant.
R. On y travaille et prêt à vous rencontrer.


Q. À quand pistes cyclables protégées dans St-Simon et Youville.
R. Dizaine de quartiers dans l’arrondissement. On essai d'être juste avec tous. 

Q. À quand des mesures d’atténuation sur les rues perpendiculaires des pistes cyclables Prieur et Sauriol?
R. Tente de déterminer les intersections les plus problématiques et d’améliorer la sécurité des pistes.
 
Q. Cyclistes non détectés au feu du coin Henri-Bourassa sur le REV.
R. Ville centre gère le feu.  Ville avisée pour revenir au mode précédent.
 
Mesures d’apaisement près de 4 écoles
Le conseil a accordé un contrat de 710 573 $ à Construction Cappa inc. pour l’exécution de travaux de mesures d’apaisement aux abords des écoles Louis-Colin, Sourp Hagop, Alice-Parizeau et Saint-André-Apôtre.
Ces nouveaux aménagements, définis en collaboration avec les écoles concernées comprennent, entre autres, la construction de 16 avancées de trottoir (saillies) dotées de fosses de plantation; d’une avancée de trottoir drainante (saillie drainante); de 7 dos d’âne (bosses de ralentisseur de vitesse), ainsi que de traverses surélevées.

Construction d’une piste cyclable sur l’av. Marcelin-Wilson
Les élu(e)s ont octroyé à Construction Cappa inc. un contrat de 1 388 562 $ pour la reconstruction de plusieurs sections de trottoir, la correction de problèmes de drainage et la construction ou désaffectation d’entrées charretières, dont les coûts sont assumés par les requérant(e)s selon le Règlement sur les tarifs en vigueur.
Ce contrat inclut aussi la construction d’une nouvelle piste cyclable dans le parc Marcelin-Wilson entre les rues Jacques-Bizard et Pierre-Curie afin de relier de manière sécuritaire deux sections de pistes existantes.

Rue partagée temporaire Gouin Est : le projet se poursuit pour une troisième saison

L’arrondissement a réalisé la rue partagée du boul. Gouin Est, entre l’avenue De Lorimier et la rue des Prairies en 2020 et 2021. Le concept permanent du projet est planifié pour 2023, selon les disponibilités financières de la Ville de Montréal. Toutefois, afin de maintenir le projet cette année, les élu(e)s ont accordé un financement approximatif de 75 000 $ qui sera consacré principalement aux frais de service professionnels, à l’installation du mobilier urbain et des arbres en pot ainsi qu’au marquage au sol.
Solon (vélo partage et plus) fait un lancement au parc Tolhurst le 14 mai. 

Pour la sécurité

Des ilots de protection (mail de bétons) seront installés au début des pistes Prieur et Sauriol aux abords de la plupart des artères.